自4月4日起，芬兰崇拜成为北约的第31个成员国，随之俄罗斯的西侧边境地区只剩下白俄罗斯和乌克兰未加入北约。在安全界限合手续裁汰的压力下，俄罗斯正寻求各式形式以重掌场合主导权。最近，俄罗斯对芬兰加入北约作念出反映，晓喻方案废止《塞马运河契约》。那么，塞马运河到底是什么？俄罗斯这一排动对芬兰有何影响？

塞马运河朝上两国辖区

塞马运河是一条海外运河，全长42.9公里，宽度在50到60米之间，运河沿线设有8个船闸，每个船闸的落差介于5.5米到12.4米之间，这些船闸在运河中起到调度水位的作用，确保船只大要安全通行。

运河始于芬兰东南部的塞马湖，该湖面积达4400正常公里，是芬兰境内最大的湖泊，海拔高度为76米，最深处可达58米，离俄罗斯界限仅10公里傍边。湖水通过武克希河向东流入俄罗斯的拉多加湖。塞马湖南端的拉彭兰塔是芬兰最大的内陆湖港，位于皆门赫尔辛基以西约203公里处，而向东南则唯有172公里就到俄罗斯的圣彼得堡，这一方位历史上是芬兰的庞大约塞，建于1728年，现已鼎新为历史博物馆。拉彭兰塔的水陆交通便利，不仅是芬兰庞大的旅游胜地，亦然东南地区的物流中心，当地丛林遮盖率高，林业资源丰富，木料加工和造纸业是当地经济的庞大守旧。

塞马运河由此北港开赴，向南穿越俄芬界限，最终达到俄罗斯的维堡。维堡是雷宁格勒州的庞大口岸城市，位于芬兰湾东北侧的维普利湾口，距离芬兰界限唯有25公里。维堡港是个24小时怒放的海港，除了俄罗斯的货运航路外，还承担客运做事，是俄罗斯波罗的海沿岸的主要水陆交通关节。塞马运河以维堡为至极，注入芬兰湾，其中芬兰境内的长度为23.3公里，俄罗斯境内为19.6公里。

塞马运河为何由俄芬共管

其实，这条运河原先并非分治。

芬兰的版图面积蓝本远超现时的33.8万正常公里，由于地处高纬度征象阴凉，东谈主口较少，14世纪被瑞典占领，成为其王国一部分。但自16世纪中世起，跟着沙俄在东欧平原的兴起并合手续彭胀至西伯利亚及远东，沙俄虽版图雄壮，但枯竭有用的海港。因此，在1703年，沙俄为了争夺海港资源与瑞典王国开战，瑞典衰过期，沙俄奏效占领芬兰湾东侧部分版图，并竖立了圣彼得堡，此城市成为俄罗斯通往波罗的海、参加大泰西的庞大节点。

尽管如斯，芬兰湾部分区域仍未十足归沙俄总揽，这截止了其货运交易发展。为了十足适度芬兰湾，沙俄在1710年占领了芬兰湾南岸的爱沙尼亚，1808年再次与瑞典发生突破，次年瑞典再败，被动将芬兰割让给沙俄，沙俄由此十足适度了芬兰湾。

跟着19世纪中后期工业快速发展，地处策略位置的芬兰成为沙俄境内工业发展最快的地区之一。为了加多货运交易，1845年沙俄决定在芬兰境内修建一条蚁合塞马湖与维堡的运河，即塞马运河，建成后极大升迁了芬兰内陆水运流畅性和货运效果，从简了运载资本。

1917年沙俄崩溃后，芬兰赶快晓喻孤苦，其时芬兰的国土面积达到38万正常公里，与苏联的界线定于卡累利阿地峡中部，卡累利阿包摄芬兰，塞马运河十足在芬兰境内。

但是，二战本事，为扩大圣彼得堡的安全区并约束德国东进，苏联将眼神再次转向芬兰，1939年发起冬季干戈，次年虽胜但未十足占领芬兰，芬兰失去了卡累利阿等地，包括维堡这座城市，运河因此被分为两段，两国共管，芬兰的内陆航运受阻。

直至20世纪下半叶，两国研讨孤高后，两边在1963年签署塞马运河契约，苏联开心将运河下流段及相近使用权租给芬兰使用，期限50年。1991年苏联解体后，俄罗斯摄取了卡累利阿和该契约，2013年契约到期后，两边重新签署新合约，租期同为50年，但房钱升迁到120万欧元一年，这条本属于芬兰的运河成为了需要支付年租的水谈，好在保留了内河航运权益。

但是，跟着芬兰加入北约，俄罗斯盘算排除《塞马运河契约》。

拆开塞马运河契约对芬兰的影响

尽管芬兰是沿海国度，适度芬兰湾北岸，但其国土狭长，海岸线多为岩石陡壁，不相宜建筑

大型口岸。通过塞马运河，芬兰可诓骗芬兰湾东侧地势较平的优质口岸进行海外交易，运河起初的塞马湖真的蚁合了芬兰大部分水网。如果俄罗斯排除契约，辞谢芬兰使用运河下流段，特别于割断芬兰东南部的大部分航路，迫使芬兰寻求更耗时的运载路子，加多运载资本，始终影响芬兰的供应链和物流布局，对国度经济发展形成严重影响。

芬兰因历史干戈教授对版图安全极为担忧，伏击寻求外部保护，因此加入北约。但这使俄罗斯真的被北约包围，只剩白俄罗斯和乌克兰当作缓冲区。俄乌突破合手续，俄芬研讨急剧恶化，俄罗斯可能选择更浓烈法子，如透顶排除塞马运河契约，进一步影响芬兰经济、交易和地区地缘政事阵势。面临芬兰的松懈行动，俄罗斯不会坐视岂论，排除运河契约可能仅仅开动。

#深度好文方案#开云集团「中国」Kaiyun·官方网站