1145辆奇瑞汽车，日前乘坐长江驳船，自芜湖港顺流而下，到达位于长江入海口的上国外高桥港区海通船埠，再“换乘”外贸滚装轮远征国外。奇瑞出口汽车中的95%给与了这种“江海联运”神色。事实上，在新动力汽车产量占宇宙超越30%的长三角，深广像奇瑞这么的车企把上海定为出口港。本年前4个月，上国外港海关累计监管出口汽车39.45万辆，同比增长23.03%，其中以“江海联运”面孔出口的汽车接近三成。

外港海关对一批国产出口汽车开展监管（陈佳摄）

　　上海洋山港雷同热衷与苏浙皖互动。不久前，从太仓港开拔的“轩洋号”货轮装载着61.64吨、货值37.93万好意思元的铝制轮毂运抵洋山港，经“联动接卸”面孔出口国外。联动接卸是海关接济长三角一体化发展进击举措，组合了最经济的“水水中转”运载神色和最便利的通关计谋。该面孔下，各试点口岸被“视团结港”，货色收支口可完满一次申报、一次查抄、一次放行。联动接卸自2020年11月完满首单后，正劝诱长三角越来越多集装箱运载毁灭步调多、成果低的陆路，改走水路，仅出口就能为每个标箱任性400元物流本钱。当今，联动接卸已笼罩长三角太仓、安吉、九江港等12个口岸。本年前4个月，上海洋山港累计开展联动接卸业务19.59万标箱，同比增长41.85%，惠及长三角500余家外贸企业。

2023年上海洋山港完成联动接卸江西首票（供图）

　　此外，长三角制造业与城市基建所需大量商品原材料，通常通过上海龙吴港完满入口分派。凭借可靠泊万吨海轮、有较大的过驳量及大畛域堆场，龙吴港连年来承揽了华东地区深广铜精矿、电解铜等重心矿居品及有色金属原料的入口分派任务。本年前4个月，龙吴海关共监管入口有色金属矿居品21.07万吨，同比增长189%，其中供应长三角地区16万吨，占比高达76%。

龙吴海关对一批入口铝锭推论监管（王佳摄）

　　通说念畅则外贸兴。长三角各口岸合手指成拳、高效互动，附近匡助外贸企业降本增效，以应呈报杂的国际环境。据上海海关统计，本年前4个月，长三角区域外贸收支口总值达5.04万亿元，畛域创历史新高，同比增长5.6%，占宇宙收支口总值的36.5%，其中高新本事居品收支口占宇宙同类商品收支口总值的35.3%。