知嘹汽车/Jasper

祯祥星越L和本田CRV，两台紧凑型SUV中备受接待的车型浅显会被拿出来对比，但驾驶感受和乘坐体验王人是比拟偏“主不雅”的，但安全性却不通常，是骡子是马拉出来遛遛便能轻佻清爽。在某测试中，用一个重达2.2吨的集装箱从高空砸落在车顶，两台车的推崇别离何如呢？

咱们先看测试，2.2吨的集装箱从4.2米高空目田落体到车顶上，知嘹汽车估算了受力成果，大要是180KN的冲击力，更直不雅极少是36000斤的物体压在车顶上。本田CRV的成果比拟惨烈，通盘这个词车身王人严重变形，底盘悬架有大幅度的跳起，通盘这个词车顶和乘员舱王人被严重挤压，车身酿成了一个“表率立方体”，致使车前杠部分王人没能避免。

要是简直有雷共事故发生，乘员舱的糊口空间基本为0，不成能有任何生还的可能，车辆也会严重损毁报废。

而便是这样近乎“顶点”的测试，星越L的推崇却出东说念主料思地好。在测试中，星越L在受到同等重压后，底盘的反映较小，莫得出现弹飞的景色，在碰撞最深处，乘员舱有显着向下凹下趋势，但幅度近乎与车座头枕最高点左近。

致使在碰撞畛域后，星越L还不错正常翻开车门，况且概况行驶。在测试畛域后开走的视频中咱们不错看到，乘员舱诚然也有挤压，关联词概况保留大王人的事故糊口空间，ABC柱也王人仅仅幽微变形。

最新款的第五代CRV诚然也曾将高强度钢的用料进步到了36%，关联词星越L则是79%，进出两倍还多，而且CRV的高强度钢用的照旧780MPa，刚刚够上“高强度钢”的门槛，在星越L这，1600MPa的屈服强度钢板才叫信得过的“高强度钢”。

股指期货。周四指数下探回升，尾盘小幅回落，个股涨跌参半，两市成交额7567亿元。在当前存量资金博弈下，新的市场主线尚未形成，市场情绪可能偏谨慎。国内经济复苏仍有待验证，同时美联储紧缩逻辑尚未松动，指数或维持区间震荡，建议暂时保持观望。

早在2021年，星越L就得到了中国十佳车身的盛誉，其中完竣罗致了沃尔沃眷属安全基因的CMA超等母体当然功不成没。其实把汽车造的耐碰耐撞并不是难事，市面上有那么多的钢，拉最硬的来造便是了，关联词要称心车辆日常行驶的需求，则就要在高强度、资本与轻量化之间作念均衡，这就要在全体车身狡计时，对流通件、不同车身部分以及焊合相貌等等的强度作念具体的筹谋搭配。

诚然这样的测试有些顶点，在日常生活中并不会发生这样严重惨烈的情况，但所谓顶点材干更显水平，更显车企在用户用车安全性上的考量多深、插足多深。