2024上半年，Stellantis集团烦懑的不仅仅在中国失去竞争力，大家事迹下滑、老本阛阓承压，两位数的利润率，半年后还能保住吗？

2024年的“价钱战”，让包括保时捷、疾驰在内的不少外资车企，王人在中国这个曾让它们赚得盆满钵满的大家最大汽车阛阓，感受到前所未有的压力。

行动大家第四大汽车制造商，Stellantis集团旗下领有繁多夙昔在中国阛阓颇具影响力的品牌，更区别与东风汽车集团、广汽集团合股诞生神龙汽车、广汽菲-克。

跟着2022年广汽菲-克恳求停业，仅剩的神龙汽车如今在中国汽车阛阓，也显得日渐式微。

更不乐不雅的是，时间到了2024上半年，不仅在中国莫得了夙昔东风雪铁龙、东风标致那“一呼百应”的影响力，Stellantis集团大家鸿沟内的事迹推崇，王人只可用“惨淡”一词来面容。

1）利润“腰斩”，巨头“头大”

7月25日，Stellantis集团公布2024年上半年龄迹。大家销量293.1万辆，同比下滑12%；净营收850.17亿欧元，同比下落14%；净利润56.47亿欧元，同比下落48%，近乎腰斩；休养后策画利润84.63亿欧元，同比下滑40%。

「图片开始：Stellantis集团微信公众号」

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