5月27日，在国产大飞机C919营业运营迎来一周年之际，行动人人首发用户的东航崇拜袭取新增订100架C919的首架机，东航C919机队限制增至6架。

28日上昼，东航第6架C919现实MU2999调机航班，从上海浦东海外机场飞往上海虹桥海外机场，崇拜入列东航机队。

自2023年5月28日营业首航，东航C919营业运营机队完了了“0到1”的打破；近一年来达到5架飞机、多条航路的初步限制化开头，完了了从“1到5”的打破；跟着100架“大单”的首架机托付，正在完了从“6到100+”的打破。这象征着国产大飞机C919大限制、大机队的营业运营全面加速。

一年飞三条线开头超6000小时

一年前的今天，东航人人首架C919飞机现实MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京皆门机场，告捷完成了该机型的人人初度营业载客飘动，象征着C919的“研发、制造、取证、投运”全面厚实，中国民航营业运营国产大飞机崇拜“起步”，中国大飞机的“空中体验”走进浩大公众。

一年来，东航创造了C919多项“第一次”：第一次完了营业开头、第一次参加起劲的京沪航路、第一次行状春运、第一次飞放洋门亮相新加坡航展广受好评，本年6月1日还将第一次参加境外营业航班、执飞沪港包机……

限度本年5月27日，东航5架C919飞机在首航今日及后续上海虹桥——成皆天府、上海虹桥——北京大兴及上海虹桥——西安咸阳3条航路上累计现实航班2181班，策画营业开头飘动时分6090小时，承运搭客近30万东谈主次。C919开头本领景象平素，安全飘动证实雅致，日哄骗率等方向稳步普及，抽象运营才调取得全面查考。

值得一提的是，本年6月1日，东航将使用C919大飞机，执飞“香港——上海”营业包机航班，承运从香港赶赴上海参加“沪港齐心”相易行为的香港大学生，这将是C919初度境外营业飘动。

航司再增订100架国产大飞机

自昨年5月28日C919参加营业运营以来，越来越多的搭客体验、乘坐了国产大飞机，C919现实航班客座率保合手着雅致的证实，航班平均客座率近80%。

昨年9月28日，行动C919大型客机的人人首发用户，中国东航再次与中国商飞在沪签署购机契约，在2021年订立首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。

这象征着C919大型客机得益迄今为止最大单笔订单，中国东航同期成为面前C919大型客机的人人最大用户，国产大飞机C919大限制、大机队的营业采购、托付和运营全面开启。

跟着这次100架订单开启托付开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，东航C919机队将不停壮大，瞻望到2024年底，东航C919机队将达到10架，执飞的航路也会继续“上新”。后续，东航C919将主要投放至东航主基地商场及紧迫商务、旅游主线商场，不停扩大商场影响力、建造雅致取户口碑，从而完了国产民机和航司自己高质料发展的双赢场面，通过“中国制造+中国行状”，为中国式当代化新征途积极孝顺民航力量。