5月的天津港，风和日丽，车来船往。位于天津港东疆港区的天津国外邮轮母港行将迎来邮轮收支旺季。

算作中国朔方最大的邮轮母港，昨年9月，这里打响了朔方邮轮商场全面收复第一枪。本年以来，天津国外邮轮母港已累计开行国外邮轮29个航次，理睬出入境搭客超8.69万东谈主次，助推宜居宜业宜游的港产城和会发展氛围日益浓厚，助力京津冀文旅产业协同发展，让“诗与迢遥”惠及三地更多搭客。

走进天津国外邮轮母港，登船大厅内，邮轮母港游客作事中心、境外宾客支付作事中心等作事周至，天津国外邮轮母港副总司理董子忱正和共事们为后续将靠泊的国外邮轮作念着作事保险准备。

昨年，天津国外邮轮母港复航近4个月就累计理睬出入境搭客8.5万东谈主次，居宇宙首位。本年，天津国外邮轮母港不仅有“地中海号”“梦思号”国外邮轮开行母港航路，还接踵迎来了“欧罗巴号”“翠德丹号”等走访港邮轮。绝顶是4月初，皇家加勒比国外游轮旗下“海洋旋律号”275天内行航路之旅抵达天津，船上1800余名国外搭客由此开启了为期两天通宵的京津之旅。

“邮轮搭客中有约莫一半来自京津冀及驾驭地区，是名副其实的‘主力军’，他们中不少搭客还会遴荐在登船前或下船后再到滨海新区和天津市区游玩几天。”董子忱说，“现在，咱们正积极争取蓝梦邮轮旗下‘蓝梦之歌号’年内运营以天津为母港的国外航路，本年力图理睬国外邮轮100艘次、出入境搭客30万东谈主次，让更多京津冀搭客来到天津，从这里‘出海’游玩。2025年，皇家加勒比国外游轮旗下‘海洋赞礼号’也筹画在津运营32个母港航路，到其时，三地搭客的邮轮游遴荐将愈加丰富。”

加快引诱国外运力、探索建筑邮轮航路、拓展邮汽船供、延长邮轮关系产业链……以邮轮复航为机会，天津正不断为鼓吹港产城和会发展注入新动能，为进一步活跃京津冀文旅商场注入新活力。

本报记者万红